Le vélo électrique connaît un essor fulgurant et avec lui, les questions relatives à la sécurité et à la réglementation se multiplient. Parmi elles, la question des clignotants pour signaler un changement de file fait débat. Comment sont-ils réglementés en termes de distances de visibilité ? Décryptage.
La réglementation actuelle en matière d’éclairage et de signalisation sur les vélos électriques
Les vélos électriques, également appelés Vélos à Assistance Electrique (VAE), sont soumis à une réglementation spécifique en ce qui concerne l’éclairage et la signalisation. En effet, le Code de la route impose certaines normes afin d’assurer la sécurité des usagers et d’améliorer leur visibilité sur la voie publique.
D’après l’article R313-4 du Code de la route, tout cycle doit être équipé :
- d’un feu avant émettant une lumière blanche ou jaune,
- d’un feu arrière émettant une lumière rouge,
- d’un ou plusieurs catadioptres arrière non triangulaires,
- d’un ou plusieurs catadioptres latéraux,
- d’un ou plusieurs catadioptres sur les pédales.
Ces équipements doivent être visibles à une distance minimale de 150 mètres pour les feux avant et arrière, et de 100 mètres pour les catadioptres. En revanche, la réglementation ne mentionne pas explicitement les clignotants pour les changements de file sur les vélos électriques.
L’absence de réglementation spécifique pour les clignotants de changement de file sur les vélos électriques
Bien que le Code de la route impose des normes strictes en matière d’éclairage et de signalisation sur les vélos électriques, il ne prévoit pas de dispositions spécifiques concernant les clignotants pour signaler un changement de file. En effet, l’utilisation des clignotants n’est pas une obligation pour les cyclistes, qui peuvent se contenter d’utiliser un bras levé pour indiquer leur intention de changer de direction.
Cependant, face à la popularité grandissante des vélos électriques et aux enjeux liés à la sécurité routière, certaines entreprises ont développé des solutions innovantes pour pallier cette absence réglementaire. Des accessoires dédiés, tels que des clignotants intégrés aux poignées ou aux gants, permettent ainsi aux cyclistes d’améliorer leur visibilité lors des changements de file.
Vers une évolution de la réglementation ?
Face au développement rapide du marché du vélo électrique et aux enjeux sécuritaires, il est probable que la réglementation évolue dans les années à venir pour intégrer davantage de dispositifs de signalisation, tels que les clignotants. Plusieurs pays et villes ont déjà commencé à adapter leur législation en ce sens pour prendre en compte les spécificités des vélos électriques et améliorer la sécurité des usagers.
En attendant une possible évolution réglementaire, il est recommandé aux cyclistes d’adopter un comportement responsable sur la route et d’utiliser tous les moyens à leur disposition pour signaler leurs intentions lors des changements de direction. Les accessoires innovants, tels que les clignotants intégrés, peuvent ainsi constituer une solution intéressante pour renforcer leur visibilité et contribuer à une meilleure cohabitation entre les différents modes de transport.
En résumé, si aucune réglementation spécifique ne concerne actuellement les distances de visibilité des clignotants de changement de file sur les vélos électriques, il est essentiel pour les usagers d’adopter un comportement sécuritaire et d’être bien équipés en matière d’éclairage et de signalisation. L’essor du marché du vélo électrique pourrait également inciter les autorités à revoir la législation en vigueur afin d’intégrer davantage de dispositifs dédiés à la sécurité des cyclistes.